数控车床不同冲压的相关介绍

    南通数控车床的冲压方式分为普通冲压和精密冲压两种，普通冲压虽然精度低，但也有其特定的市场需求，底材厚度较厚，不需要切、削、拉伸等工艺，冲压材料是板材，管材等等，且产品单量要求不大时，用普通冲压即可满足要求了。

    数控车床精密冲压件加工生产过程中，冲压卷料或成形，必须考虑合适的精密冲床、模具、材料、润滑油等的技术配套。精密冲压需要由精密冲床配套进行生产，冲床的构造、压力效果以及安全装置有如下要求：

    数控车床精密冲压容易达到的工作状态，在垂直和水平方向的刚性高，模具安装工作台，安装模具衬垫时，产生的变形极小。

    数控车床必须有防止模具破损的措施，对于精密冲床来说，除了受加工中心的冲压力外，作为提高加工材料迎件变形能力的有利方法，是各有使其产生静水压的二个辅助压力发生装置。沿零件轮廓设计在压板上的Y形环状突起，因为冲裁压力50%左右用于压在被加工材料上，称其为齿圈压板。

    在数控车床的退料器的端面，施加25%左右的主冲裁压力，称其为反压力。这三个压力互不干涉，并且各压力大小和成形同步，必须适合成形和冲裁等的加工要求，而且能任意调整。

    数控车床加工速度也必须根据成形或冲裁的加工对象要求条件进行调整。对于模具的构造不但要求简单和重量轻，而且还要适合使用要求。在加工厚板时，对于容易产生变形的模具，由于采用了中心支承，因而没有明显的变形。即便在冲裁加工时，在工件被挤进凹模里，如果退料器后退，凹模里面也被中心支承支持着。

    如果数控车床在齿圈压板侧面连接着油压活塞，活塞后退，冲模齿圈压板侧里面还是被中心文承支持着，所以，任何时候刚性也不会破坏。这就要求客户按照自己的需求来选择数控车床的冲压方式。